Can-Am Spyder contre Polaris Slingshot : lequel est le meilleur ?
Les Can-Am Spyder 2022 et Polaris Slingshot 2022 sont deux des motos à trois roues les plus populaires sur le marché actuel, offrant des expériences de conduite uniques et exaltantes qui combinent la liberté d'une moto avec la stabilité d'une voiture ou d'un VTT.
Bien que les deux véhicules soient conçus pour offrir une conduite passionnante et dynamique, avec des moteurs puissants, des systèmes de suspension avancés et une technologie de pointe, il existe des différences majeures à noter avant d'en acheter un.
Dans ce guide comparatif, nous examinerons de plus près les Can-Am Spyder et Polaris Slingshot 2022 afin de vous donner une meilleure idée de leurs performances, de leurs caractéristiques et de leur rapport qualité-prix, pour que vous puissiez déterminer la meilleure option pour vous.
En selle !
Comparaison côte à côte
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Can-Am Spyder 2022 |
Polaris Slingshot 2022 |
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Prix de détail suggéré à partir de |
23 899 $ |
20 799 $ |
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Poids |
1 021 livres |
1 636 livres |
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puissance |
115 chevaux |
178 chevaux |
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Moteur |
Moteur Rotax ACE trois cylindres en ligne de 1330 cm3 |
Moteur GM Ecotec LE9 4 temps 4 cylindres en ligne |
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Capacité de stockage |
47 gallons |
26 gallons |
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Freins |
Freins à disque avant de 270 mm avec étriers fixes Brembo à 4 pistons et freins à disque arrière de 270 mm avec étrier flottant à 1 piston et frein de stationnement intégré. |
Freins avant à disque unique avec étriers à 2 pistons et freins arrière à disque unique IPB |
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Suspension |
Suspension avant à double triangulation avec barre antiroulis et suspension arrière à bras oscillant |
Suspension avant à double triangulation et suspension arrière à bras oscillant |
Avantages et inconvénients
Can-Am Spyder Pros
Le Can-Am Spyder est un tricycle haute performance offrant une excellente stabilité, notamment dans les virages et à haute vitesse. Les conducteurs soucieux de confort apprécieront la position de conduite détendue et la bonne protection contre le vent.
En matière de maniabilité, le Can-Am Spyder est relativement facile à manœuvrer, même à basse vitesse, grâce à sa conception unique. Bien que le Spyder 2022 soit équipé de toutes les fonctionnalités avancées que l'on attend d'un tricycle moderne, notamment un grand écran numérique, la connectivité Bluetooth et un système audio en option, de nombreuses options de personnalisation sont disponibles, telles que des porte-bagages, des rétroviseurs orientables, des barres antiroulis et bien plus encore.
Les inconvénients du Can-Am Spyder
Le Can-Am Spyder est connu pour quelques problèmes, dont l'un des plus fréquents est le grincement des freins. Certains conducteurs ont tendance à trop solliciter leurs freins lorsqu'ils apprennent à maîtriser le véhicule, ce qui provoque une surchauffe et un glaçage des plaquettes, créant des points durs et engendrant ainsi des grincements indésirables.
Nous avons également constaté quelques plaintes isolées concernant des rétroviseurs qui se détachent, des freins de stationnement qui ne se desserrent pas et l'impossibilité de passer la marche arrière par temps chaud.
Polaris Slingshot Pros
Le Polaris Slingshot est très amusant à conduire et offre un moteur quatre cylindres à haut régime qui attirera sans doute l'attention des autres conducteurs sur la route.
Le passage des vitesses est un vrai régal, grâce à la fluidité du levier. De plus, l'embrayage est souple et précis, offrant une excellente tenue de route dans les virages serrés.
Inconvénients du Polaris Slingshot
L'un des principaux inconvénients du Polaris Slingshot est son espace de rangement relativement limité. Pour être vraiment pratique au quotidien, un véhicule doit offrir une capacité de rangement suffisante pour accueillir les objets essentiels comme les courses et autres bagages.
Malheureusement, le Slingshot ne dispose que de 26 gallons d'espace de stockage.
Elle consomme également un peu plus de carburant que le Can-Am Spyder, avec une consommation allant d'environ 23 à 30 mpg contre une moyenne de 35 mpg pour le Spyder.
Quand l'utiliser
Emplacement
Ces deux véhicules offrent d'excellentes expériences de conduite à ciel ouvert sur route, à trois roues, bien qu'ils possèdent des caractéristiques de conception uniques qui les rendent mieux adaptés à différents styles de conduite.
Par exemple, le Polaris Slingshot offre une conduite plus sportive et excitante, mais peut s'avérer moins confortable et pratique pour les longs trajets. Certains conducteurs apprécieront peut-être cette sensation de conduite plus sportive, avec un centre de gravité plus bas et un rayon de braquage plus court.
En revanche, si vous recherchez un véhicule plus pratique pour les longs trajets ou les déplacements quotidiens, la maniabilité et la stabilité du Can-Am Spyder pourraient être parfaitement adaptées à vos besoins.
Fiabilité
Globalement, le Can-Am Spyder jouit d'une meilleure réputation en matière de fiabilité à long terme que le Polaris Slingshot.
Plusieurs problèmes de fiabilité du Slingshot, notamment au niveau de sa transmission, ont été signalés. Toutefois, il convient de noter que Polaris a déployé des efforts pour y remédier et a amélioré la fiabilité du Slingshot ces dernières années. De plus, la garantie standard de deux ans offre une certaine tranquillité d'esprit aux acheteurs potentiels.
Confort
En matière de confort, le Can-Am Spyder et le Polaris Slingshot offrent des expériences de conduite totalement différentes.
Le Can-Am Spyder propose une position de conduite plus traditionnelle, typique des motos, avec une posture penchée vers l'avant et les pieds en avant. Si cette position peut convenir aux conducteurs habitués à ce style de conduite, ceux qui préfèrent une position plus droite et détendue trouveront peut-être un meilleur confort dans les sièges baquets du Polaris Slinshot, offrant un meilleur maintien.
Consommation de carburant
Bien que la consommation de carburant dépende de nombreux facteurs, le Can-Am Spyder affiche globalement une meilleure consommation, allant d'environ 27 à 35 miles par gallon, selon le modèle et les conditions de conduite.
Le Polaris Slingshot, quant à lui, affiche une consommation de carburant d'environ 25 mpg en cycle mixte ville/route.
Personnalisation
Le Can-Am Spyder et le Polaris Slingshot offrent tous deux un large éventail d'options de personnalisation, vous permettant de personnaliser votre véhicule selon vos goûts et vos préférences.
Par exemple, le Can-Am Spyder propose différentes couleurs, des ensembles graphiques et des accessoires supplémentaires tels que des porte-bagages, des pare-brise et des compartiments de rangement. De même, le Polaris Slingshot offre des peintures personnalisées, des ensembles graphiques et des accessoires tels que des pare-brise, des compartiments de rangement et des systèmes audio.
FAQ
Quelle est la différence entre le Can-Am Spyder et le Polaris Slingshot ?
Bien que ces deux véhicules à trois roues présentent de nombreuses différences, la principale réside dans la position de conduite : le Spyder offre une position de conduite plus traditionnelle, de type moto, tandis que le Slingshot propose une position de conduite plus proche de celle d'une voiture, avec un volant.
Lequel est le plus confortable à conduire, le Can-Am Spyder ou le Polaris Slingshot ?
Si vous êtes à l'aise à moto, le Can-Am Spyder est idéal pour les longs trajets. Son habitacle spacieux convient à tous les gabarits et offre un grand volume de rangement.
L'un de ces véhicules est-il adapté à la conduite hors route ?
Ni le Can-Am Spyder ni le Polaris Slingshot ne sont adaptés à la conduite hors route, car ils sont conçus pour les routes et autoroutes pavées.
Conclusion
Choisir entre les Can-Am Spyder et Le choix du Polaris Slingshot dépend en fin de compte des préférences personnelles et de l'utilisation prévue.
Le Can-Am Spyder offre une conduite plus confortable et mieux équipée, ce qui le rend idéal pour les longs trajets et le tourisme, tandis que le Polaris Slingshot offre une option plus sportive et plus abordable, parfaite pour ceux qui privilégient la performance et le style.
Ces deux véhicules offrent une expérience de conduite unique sur trois roues, promettant des heures de plaisir et d'aventure sur la route. En fin de compte, c'est à vous de prendre en compte vos besoins et vos préférences pour déterminer celui qui vous convient le mieux.
